什么是齿轮泵的困油现象如何消除

齿轮泵是一种非常常见的液压输送设备，一般用于输送各种液体或液态介质，比如油、水、乳液、溶剂等。它主要由齿轮、轴承、轴承壳、泵体、进口、出口以及密封件等组成。在使用齿轮泵的时候，有时会出现所谓的“困油”现象，影响设备的正常使用。什么是齿轮泵的“困油”现象呢? 如何消除这种现象呢?

齿轮泵的“困油”现象可分为两种，一种是齿间困油现象，还有一种是齿与壳体间困油现象。这两种情况所发生的原因不尽相同，消除方法也有所区别。

齿间困油现象

齿间困油现象通常出现在齿轮泵内部两个齿轮之间，在齿顶及齿根间隙的交汇处会有油涌出，同时伴有噪声，影响齿轮泵的输出流量。齿间困油现象的出现其实是由于液体粘度不足、粘度不稳定或温度变化等原因造成的。其主要表现为：

声音异常，通常为一种杂音或金属刮擦声;

齿顶、齿根处喷射油膜现象明显;

齿轮泵流量小，不能满足工作要求;

齿轮泵温度升高。

如何消除齿间困油现象呢? 需要排除原油质量不佳的情况，选择优质的液体用于齿轮泵的运行。可通过提高液体温度和粘度来减少液体在齿轮齿顶、齿根间隙的流动。还可以调整齿轮的间隙和旋转方向，以减少液体压力对接触面的侵害。在实际操作过程中，可以对齿轮泵进行多次试运转，以便找到最适合的工作条件。

齿与壳体间困油现象

齿与壳体间困油现象是指在齿轮运转过程中，液体会流入壳体内部，从而形成一种称为返流现象的困油现象。这种现象也会带来一些不良的影响，比如：

声音异常，齿轮运行不平稳;

齿轮泵的输出流量不稳定;

齿轮泵温度升高。

要消除齿与壳体间困油现象，需要在液体介质的选择上尽可能使用高质量的液体，同时调整齿与壳体之间的间隙以及确保密封件完好无损。如果液体在流入壳体的过程中，需要加装适当的阀门来限流。这样可以大大减少液体不必要的流失以及泵的噪声。还可以使用润滑油来提高齿与壳体之间的滑动效果。

在液压输送设备的运行过程中，齿轮泵的“困油”现象是一种常见的现象，但对齿轮泵的运转和使用都有着很大的影响。在使用齿轮泵时，需要留意这种情况的发生并及时采取相应措施。如果我能够配备专业的液压技术人才，定期进行设备的检验和维护，就可以保证齿轮泵的长期稳定运行，提高设备运行的效率，减少设备故障率，同时延长设备的使用寿命。